车队名为红牛二队，总部设在意大利它的历史可以追溯到2006年3月12日，那时它首次踏上了F1的赛场在车队早期，塞巴斯蒂安·波尔戴斯是主要车手，来自法国的他，2008年以车号14号的身份参赛然而，随着赛季的发展，波尔戴斯的表现并未如预期，年轻的德国车手塞巴斯蒂安·维特尔接过了接力棒2008年，维特。
红牛车队目前在F1的成员阵容包括车手和核心团队2025赛季红牛车队的两名正式车手是马克斯·维斯塔潘和塞尔吉奥·佩雷斯维斯塔潘自2016年加入红牛二队后升入一队，已多次获得世界冠军佩雷斯2021年加盟，担任二号车手角色技术团队方面，克里斯蒂安·霍纳继续担任车队领队，自2005年红牛组建车队以来一直负责。
经过选拔，2006赛季车手为去年红牛车队试车手里尤兹和GP2车手斯皮德但是红牛二队延续使用考斯沃斯V10引擎成为赛季开始前的焦点话题红牛二队的STR1在意大利法恩扎Faenza的米纳尔迪老工厂中打造，已于2月9日在西班牙赫雷斯赛道完成首测不久前，曾担任宝马运动总监的前F1名将格哈尔德伯格收购了红牛二队50。
2个是不一样的 新车STR2底盘是由红牛技术中心设计，纽维和红牛二队设计师所合作完成，而且他们有自己的套件，跟红牛一队的车完全不同，因此我认为是完全是不一样的。
展示了车队的实力提升然而，好景不长，2009年他们仅积8分垫底2010年，F1禁止使用客户底盘，这对红牛二队构成挑战他们不得不自行研发赛车，STR05是基于主队RB5改进的，保留了红牛标志性的拉杆后悬挂技术这一举措显示了车队的创新精神。
1 车队历史红牛一队的历史可追溯至美洲虎捷豹车队，而红牛二队则源自米纳尔迪车队两支车队均已被红牛集团收购，并成为了该集团的一部分2 车手阵容红牛一队拥有较为稳定的车手阵容，而红牛二队在2006赛季中，凭借红牛集团的支持，提拔了潜力无限的年轻车手进入F1，以培养其赛车技能3。
两者都是红牛车队之一，只是名字不一样Infiniti Red Bull Racing中文译文“英菲尼迪红牛车队”是奥地利的Red Bull公司旗下的一级方程式车队之一现时由克里斯蒂安·霍纳Christian Horner出任主席，同时他也是F3000赛车的阿登车队Arden Motorsport主席红牛第二车队简称红牛二队，Scuderia。
重组时间2021年由赛点车队更名，早期为乔丹车队阿尔法·罗密欧车队Alfa Romeo F1 Team Stake现代队史2019年接管索伯车队索伯初入F1为1993年哈斯车队MoneyGram Haas F1 Team最新成立2016年加入F1美国车队红牛二队Scuderia AlphaTauri前身2006年以红牛青年队身份参赛，2020年。
引擎配置由于2006年赛例的变动，车队无法研发使用新的24升V8引擎的车辆，因此选择将现有的科斯沃斯30升V10引擎的马力进行下调这是小型车队在面临规则变动时普遍采取的策略，以确保车辆的竞争力和可靠性与红牛车队的差异尽管红牛第二车队与红牛车队是姊妹车队，但两者在车辆技术上存在明显差异。
出生于1997年9月30日，比利时哈塞尔特人，荷兰赛车手在三级方程式赛车中表现出色，曾8次问鼎冠军2014年，他代表红牛二队出战，并在2016年5月的西班牙大奖赛中代表红牛一队出战并赢得冠军，这一成就使他成为F1历史上最年轻的分站冠军这些车手以其卓越的驾驶技术和在赛道上的出色表现，为红牛车队赢得。
